Bij veel haltes in Kassel maakten treden het instappen moeilijk. Dit trof vooral rolstoelgebruikers, oudere passagiers en gezinnen met kinderwagens. Met een stoeprandhoogte van 20 cm bedroeg het hoogteverschil met het voertuig tot 10 cm. Zelfs bij slijtage aan rails en wielen of bij volledige belading werd de toegestane hoogte overschreden. De meting lag tot 5 cm boven de specificaties van DIN 18040-3. Een conventionele aanpassing van de stoepranden zou langdurige spoorafsluitingen en hoge kosten hebben veroorzaakt. Daarom werd gezocht naar een snelle aanpassing achteraf in de bestaande constructie.
De keuze viel op het systeem van fisco GmbH, een onderneming binnen de fischer-groep. De modules verhogen de stoeprand met exact 2 cm over een lengte van 4,6 m. Tegelijkertijd wordt de aangrenzende bestrating op hetzelfde niveau gebracht. Samen met nieuwe inklapbare oprijplaten en aangepaste voertuigdeuren ontstaat zo een instap met lage opstap. Het installatieconcept biedt de volgende voordelen:
Drempelvrij openbaar vervoer vormt de basis zodat mensen zich zelfstandig en op voet van gelijkheid kunnen verplaatsen.
fischer verankeringstechnologie zorgt voor een veilige bevestiging van de GFRP-elementen op de stoeprand.
Gebruikte schroeven: fischer UltraCut Concrete Screws FBS II 8 x 60 10 SK R met verzonken kop en FBS II 8 x 60 10 US R met aangeperste ring.
Corrosiebestendig roestvrij staal (R): De uitvoering in roestvrij staal A4 is permanent bestand tegen vocht, dooimiddelen en agressieve omgevingsinvloeden.
Vlak oppervlak: De verzonken schroeven liggen vlak met het profiel. Dit voorkomt struikelgevaar in de toegangszone.
De met glasvezel versterkte kunststof voldoet aan de strenge eisen van lokaal railgebonden transport.
Veiligheid bij tractiestroom: GVK geleidt geen elektriciteit. Het materiaal is antistatisch en niet-magnetisch.
Hoge slipweerstand: Het oppervlak voldoet aan klasse R13 volgens DIN EN 16165. Het biedt ook bij natheid een veilige houvast.
Gecertificeerde brandbescherming: Volgens DIN EN 13501-1 behalen de profielen klasse Bfl-s1,d0. Ze zijn vlamvertragend, rookarm en druipen niet.
Goede zichtbaarheid: De kleurstelling in signaalgeel (RAL 1003) en wit creëert duidelijke visuele contrasten. Dit ondersteunt personen met een visuele beperking bij het instappen.
Kassel maakt gebruik van een beproefde oplossing. fisco heeft eerder met succes 63 rampsystemen in Darmstadt en 67 perronhoogteaanpassingen in Jena gerealiseerd. De modulaire GVK-componenten tonen aan dat gerichte aanpassing achteraf van bestaande haltes een economisch en grondstofbesparend alternatief is voor volledige heropbouw.
