- Home
- Service
- Schroeven adviseur
- Schroefsoorten
- Cilinderkopschroeven
Cilinderkopschroeven, ook wel cilinderschroeven met binnenzeskant genoemd, zijn in Duitsland gedefinieerd volgens DIN 912 en de internationale norm ISO 4762. Afhankelijk van het materiaal en de sterkteklasse kunnen cilinderkopschroeven hoge belastingen weerstaan en worden ze vooral gebruikt in de machinebouw en elektrotechniek. De kop van een cilinderschroef doet – zoals de naam al doet vermoeden – door zijn karakteristieke vorm denken aan een cilinder. Het vlakke en ronde aanzetvlak verdeelt de krachtsoverdracht op het bevestigde onderdeel gelijkmatig, vooral in combinatie met passende ringen. Cilinderkopschroeven hebben meestal een binnenzeskantaandrijving en bevatten soms ook een sleutelleiding. Deze speciale inkeping in de binnenzeskantaandrijving verbetert de grip van de inbussleutel of hoekpen. Er kunnen echter ook andere aandrijvingsvormen voorkomen, zoals sleuf of Torx. De binnenzeskant biedt het voordeel dat de schroef ook in krappe ruimtes gemakkelijk kan worden ingedraaid. Meestal hebben cilinderkopschroeven een metrische standaarddraad, maar ook fijne draad en speciale draadsoorten evenals speciale cilinderkopschroeven voor hout met snijdraad zijn mogelijk.
Aangezien de cilindrische kop enkele millimeters bijdraagt aan de totale lengte van de zeskantbout, wordt de boutlengte standaard gemeten van de onderkant van de kop tot het einde van de schroefdraad. De DIN 912 respectievelijk ISO 4762 bepalen de schroefdraadlengte afhankelijk van de totale lengte en diameter van de bout. De exacte afmetingen zijn te vinden in officiële tabellen van DIN 912 of in technische datasheets van de boutenfabrikanten.
In de tabellen zijn de technische afmetingen aangeduid met letters: M geeft de diameter van de metrische schroefdraad aan – dus de nominale diameter van de bout, dk is de diameter van de boutkop en k staat voor de hoogte van de kop. De waarden M, dk en k zijn proportioneel aan elkaar: hoe groter de schroefdiameter, hoe groter en breder de boutkop. De letter s geeft aan hoe groot het gereedschap voor de bout moet zijn, in dit geval de maat van de inbussleutel. Tabellen voor bouten volgens ISO 4762 bevatten meestal ook de aanduidingen b en l. Hierbij staat b voor de schroefdraadlengte en l voor de totale lengte van de bout. Bij bouten met volledige schroefdraad zijn b en l identiek, waarbij sommige tabellen de waarde l niet apart vermelden.
Er zijn verschillende varianten van dit type bout, waarbij de cilinderkopbout met binnenzeskant volgens DIN 912 als standaard geldt. Korte cilinderbouten hebben meestal een volledige draad, langere bouten kunnen ook een gedeeltelijke draad of dubbele draad hebben. Hier een overzicht van andere gangbare types:
Als de boutkop zo min mogelijk boven het oppervlak mag uitsteken, worden platte cilinderkopbouten gebruikt. Deze zijn uitstekend geschikt voor toepassingen waarbij de boutkop zo weinig mogelijk mag uitsteken, hetzij om functionele of esthetische redenen. Meestal wordt dit type bout gebruikt bij beperkte ruimte. Platte cilinderkopbouten zijn gedefinieerd volgens ISO 14580, vergelijkbaar met DIN 7984 – er zijn slechts kleine verschillen wat betreft de afmetingen en toleranties van beide normen.
Een cilinderkop met binnenzeskant rond heeft het voordeel dat de boutkrachten gelijkmatiger over de contactvlakken worden verdeeld door de tandvlakken. Hierdoor wordt het draaimoment efficiënter overgebracht, wat het risico op slijtage aan bout en gereedschap minimaliseert en minder aandrukdruk vereist. Bovendien kan de schroevendraaier minder gemakkelijk wegglijden. Het nadeel: niet iedereen heeft een binnenster TX-schroefgereedschap bij de hand – een binnenzeskantsleutel hebben de meesten echter wel in hun gereedschapskist.
Cilinderkopbouten met sleuf zijn gedefinieerd volgens DIN 84. In vergelijking met de binnenzeskant wordt deze kopaandrijving in de praktijk nog maar zelden gebruikt, bijvoorbeeld om esthetische redenen bij de restauratie van oude meubels of apparaten.
Hoe krachtig de cilinderbout is, hangt in belangrijke mate af van het materiaal. In de handel zijn bouten met cilinderkop onder andere verkrijgbaar in roestvrij staal, messing, titanium, polyamide of aluminium. Het meest gebruikte materiaal is echter staal, omdat dit bijzonder robuust en duurzaam is. Er zijn verschillende kwaliteitsklassen – hoe hoger de kwaliteitsklasse, hoe groter de sterkte.
De sterkteklassen respectievelijk kwaliteitsklassen van cilinderkopbouten geven expliciet aan hoe sterk belastbaar de bout is. De klassen zijn vastgesteld volgens internationale normen (bijv. ISO 898-1) en worden meestal op de boutkop of een andere geschikte plaats gegraveerd. De markering bestaat uit twee cijfers, gescheiden door een punt (bijv. 10.9). Het eerste cijfer staat voor de minimale treksterkte van het staal in 1/10 van 100 MPa (megapascal) – dat wil zeggen, het geeft de maximale trekspanning aan die het materiaal kan weerstaan voordat het faalt. Het tweede cijfer geeft de verhouding van de vloeigrens tot de treksterkte aan. De vloeigrens – ook wel elasticiteitsgrens genoemd – is het punt waarop het materiaal onder belasting plastisch vervormt en niet meer volledig terugkeert naar zijn oorspronkelijke vorm.
Het exacte aandraaimoment van cilinderkopbouten hangt af van meerdere factoren, zoals de diameter, de sterkteklasse, het materiaal en de vraag of het een droge of gesmeerde montage betreft, d.w.z. of de cilinderkopbouten geolied moeten worden. Bij het gebruik van accu-schroevendraaiers is het onmisbaar om het juiste aandraaimoment in te stellen – tenslotte mag de bout niet te strak worden aangedraaid.
Schroevenfabrikanten geven doorgaans het aanbevolen aandraaimoment aan. Er zijn ook online speciale aandraaimomenttabellen beschikbaar voor professionele vakmensen en doe-het-zelvers, die rekening houden met de genoemde factoren en helpen om de juiste voorbelasting te bereiken.
fischer biedt passende cilinderkopschroeven voor uw bouwproject. Hier een selectie van onze producten:
De norm voor cilinderkopbouten is doorgaans DIN 912 of de internationale equivalente ISO 4762. Deze norm bepaalt afmetingen, toleranties, materialen en sterkteklassen om een uniforme kwaliteit en uitwisselbaarheid van de bouten te waarborgen. Let op: DIN 912 specificeert alleen cilinderkopbouten met binnenzeskant en metrische schroefdraad. Varianten met een andere kopaandrijving (Torx, sleuf) of speciale schroefdraadsoorten (bijv. fijne schroefdraad, snijschroefdraad) vallen onder andere specifieke normen. Zo wordt de Torx-aandrijving bijvoorbeeld door andere normen zoals ISO 14579 gedekt.
Bouten met cilinderkop worden in de omgangstaal vaak ook binnenzeskantbouten genoemd. Deze benaming is echter strikt genomen niet correct, omdat er ook andere bouten met dezelfde kopaandrijving maar een andere kopvorm bestaan – bijvoorbeeld verzonken kopbouten.
U dient cilinderbouten te oliën wanneer de fabrikant dit aanbeveelt of om wrijving te verminderen, koudlassen te voorkomen en een gelijkmatig aandraaimoment te bereiken. Let er echter op dat u alleen olie gebruikt als dit niet uitdrukkelijk verboden is.
Voor houtverbindingen zijn er speciale zelftappende schroeven met cilinderkop. De platte cilinderkop verdeelt de aandrukdruk gelijkmatig over het houtoppervlak, wat het insinken van de schroefkop voorkomt en het materiaal beschermt. Dit is vooral voordelig bij zachte houtsoorten of zeer dunne platen. Voor vlakke houtoppervlakken kan een voorgeboorde verzinking worden gebruikt, waarbij ook hier de druk van de cilinderkop gelijkmatiger wordt verdeeld dan bij conische verzonken kopbouten.
Wilt u zich informeren over zelftappende schroeven, roestvrijstalen schroeven of stelbouten? Geen probleem! In de uitgebreide fischer schroefengids vindt u talrijke informatieve artikelen uit de wereld van schroeven, evenals veel tips over producten en meer. Neem gerust eens een kijkje.