Door de over-water-overspanning optimaliseert China de mobiliteit, de uitwisseling en het goederenvervoer tussen de drie grootste steden in de Parelrivierdelta. De brug slingert zich van de voormalige Britse kolonie Hongkong in het oosten tot aan het vasteland van Guangdong in het westen en de naastgelegen voormalige Portugese kolonie Macau. Hierbij voert ze over 35 kilometer over het water. Het resterende traject bestaat uit een 6,7 kilometer lange tunnel, die tot 48 m diep onder de zeebodem loopt, en delen die over kunstmatige eilanden en het vasteland voeren. De 22,9 km lange hoofdbrug en de tunnel in het westelijke deel van de constructie beslaan ongeveer 29,6 km. De brug heeft drie rijstroken per richting. De Parelrivierdelta is op sommige plaatsen slechts ongeveer 20 meter diep, waardoor grotendeels gebruik kon worden gemaakt van prefab palen. Het gebied van de onderzeetunnel en drie punten van de tuibrug maken doorvaart voor schepen mogelijk.
