Fixation sécurisée pour plaques coupe-feu

La compétence de fixation fischer se manifeste dans le tunnel de la Porte de Hal

Fixation sécurisée pour plaques coupe-feu
Le projet comprend, en plus de l'installation de plaques coupe-feu, la réparation des structures en béton endommagées ainsi que l'élévation d'une cloison séparant les directions opposées, chacune comportant deux voies. De plus, la chaussée et l'étanchéité sont renouvelées, un nouveau système de ventilation efficace est installé, des sorties de secours supplémentaires sont aménagées, l'éclairage du tunnel est entièrement remplacé, des caméras avec reconnaissance de plaques d'immatriculation pour l'enregistrement des véhicules trop grands sont installées, ainsi que de nombreuses autres mesures incluant l'équipement technique nécessaire. Les plaques coupe-feu sont montées sur une sous-structure en acier inoxydable, qui est fixée de manière sûre et solide aux murs et poutres en béton à l'aide du clou de plafond fischer FNA II, de l'ancrage à boulon fischer FAZ II et du système de rails universel fischer FUS.

Fiche d'objet

Durée des travaux
De février 2017 à janvier 2019
Nomenclature
Le tunnel Hallepoort porte le nom de l'ancienne porte de ville Hallepoort à Bruxelles.
Objectif
Trafic continu sur la Petite Ceinture et relie la rue Munthof au carrefour de la rue d'Angleterre.
Nos produits répondent à toutes les exigences nécessaires pour le projet de fixation.
Christiaan van Dyck (Managing Director de fischer Belgique)
Avec une charge admissible allant jusqu’à 2,4 kN, une faible profondeur d’ancrage (parfois seulement 25 mm) et un petit diamètre de perçage (6 mm), le FNA II allie sécurité et facilité de montage, ce qui en fait un choix privilégié dans la construction de tunnels. La pince d’expansion garantit que l’ancre à clou reste solidement fixée dès son insertion dans le trou de perçage, évitant ainsi toute chute lors du montage en hauteur. Par montage par frappe, la cheville peut ensuite être fixée facilement et rapidement. La section massive de la tige assure une haute capacité portante. Sous charge, l’ancre à clou installée se dilate de manière autonome.
Grâce à sa haute capacité portante dans le béton, le FAZ II est également idéal pour les applications en construction de tunnels, comme l’ancrage des sous-structures pour plaques coupe-feu. Selon la nouvelle ETA, les forces de traction et transversales ont encore été augmentées (dimensions M8 - M12), permettant ainsi de réduire le nombre de points de fixation et les coûts. Les profondeurs d’ancrage variables (dimensions M8 - M16) peuvent en outre être ajustées au millimètre près en fonction des charges. Lors du serrage de l’écrou, la vis conique est tirée dans la pince d’expansion et se serre fermement contre la paroi du trou de perçage. Les charges sont immédiatement transférées dans le béton, atteignant ainsi la capacité portante maximale. Le FNA II et le FAZ II disposent tous deux de l’évaluation (ETA) et de la classe de résistance au feu R 120. Ces deux ancrages en acier peuvent être installés aussi bien en montage en applique qu’en montage traversant, ce qui est avantageux lors de l’installation de groupes de chevilles. De petites distances axiales et aux bords facilitent également la mise en œuvre.
Comme toujours chez fischer, nos experts sont également disponibles 24 heures sur 24 sur le chantier, également en personne sur place, pour résoudre d’éventuels problèmes.
Christiaan van Dyck (Managing Director de fischer Belgique)
Avec le système de rails universel FUS, il est possible d’installer non seulement le câblage média mais aussi des structures porteuses. Grâce à une géométrie intelligente avec des éléments de connexion préassemblés, les rails et les accessoires étendus peuvent être facilement reliés entre eux par un mécanisme « Clix » pour former les constructions souhaitées. La classe de résistance au feu R 120 et le certificat de test au feu selon MLAR/EN 13501 garantissent la sécurité fonctionnelle en cas d’incendie.
Les produits fischer sont fabriqués en acier inoxydable A4 résistant à la corrosion. Grâce à leurs propriétés techniques, les ancrages en acier et les systèmes d’installation utilisés répondent à toutes les exigences nécessaires pour garantir et améliorer la sécurité des usagers de la route dans le tunnel de la Porte de Hal.
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